Secondo il rapporto mensile Global Port Tracker pubblicato dal Global Port Tracker, le importazioni nei principali porti di container al dettaglio negli Stati Uniti dovrebbero terminare il 2021 con il volume più grande e la crescita più rapida mai registrata nonostante le interruzioni della catena di approvvigionamento causate dalla pandemia di COVID-19 National Retail Federation (NRF) e Hackett Associates.
“Abbiamo assistito a più interruzioni che mai a causa di problemi lungo ogni fase della catena di approvvigionamento e della continua forte domanda dei consumatori, ma stiamo anche assistendo a più carichi e a una crescita più rapida che mai.Ci sono ancora navi da scaricare e container da consegnare, ma quest'anno tutti nella catena di approvvigionamento hanno fatto gli straordinari per cercare di superare queste sfide.Per la maggior parte, ci sono riusciti e i consumatori saranno in grado di trovare ciò di cui hanno bisogno per le vacanze", ha dichiarato Jonathan Gold, vicepresidente della NRF per la catena di approvvigionamento e la politica doganale.
Si prevede che le importazioni per il 2021 ammonteranno a 26 milioni di Twenty-Foot Equivalent Units (TEU), un aumento del 18,3% rispetto al 2020 e il numero più alto da quando NRF ha iniziato a monitorare le importazioni nel 2002. Il totale previsto supererebbe il precedente record dell'anno scorso di 22 milioni , che è aumentato dell'1,9% nonostante la pandemia.Il tasso di crescita sarebbe anche il più alto mai registrato, raggiungendo il 16,7% nel 2010 quando l'economia si è ripresa dalla Grande Recessione.Un TEU è un container da 20 piedi o equivalente.
Sebbene le importazioni non siano direttamente correlate alle vendite, il record arriva poiché NRF prevede che le vendite durante le festività di novembre e dicembre crescano dell'11,5% rispetto allo scorso anno.
Nonostante la crescita delle importazioni a due cifre per l'anno, i totali mensili si sono stabilizzati su una crescita anno su anno a una cifra, un modello che dovrebbe continuare almeno fino al primo trimestre del 2022.
I porti statunitensi coperti da Global Port Tracker hanno movimentato 2,21 milioni di TEU in ottobre, l'ultimo mese per il quale sono disponibili i numeri definitivi.È aumentato del 3,5% rispetto a settembre ma in calo dello 0,2% rispetto a ottobre 2020, segnando il primo calo anno su anno da luglio 2020. Il calo ha posto fine a una serie di 14 mesi di crescita anno su anno iniziata nell'agosto 2020 dopo che i negozi inizialmente chiusi a causa della pandemia hanno riaperto e i rivenditori hanno lavorato per soddisfare la domanda.Nonostante il calo, ottobre è stato ancora tra i cinque mesi più impegnativi mai registrati.
I porti non hanno ancora riportato i numeri di novembre, ma Global Port Tracker ha proiettato il mese a 2,21 milioni di TEU, in aumento del 5,1% anno su anno.Dicembre è previsto a 2,2 milioni di teu, in crescita del 4,6 per cento.
gennaio 2022 è previsto a 2,24 milioni di TEU, in aumento del 9% rispetto a gennaio 2021;febbraio a 2 milioni di TEU, in crescita del 7,3 per cento anno su anno;marzo a 2,19 milioni, in calo del 3,3 per cento, e aprile a 2,2 milioni di teu, in crescita del 2,2 per cento.
Da Chinatexnet.com
Tempo di pubblicazione: 17-dic-2021